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	<title>Renascence Fire</title>
	
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	<description>小火 || 涅槃·浴火重生·翩跹</description>
	<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 12:18:08 +0000</pubDate>
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		<title>正式上班第一天，记个流水帐</title>
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		<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 12:18:08 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[工作]]></category>

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		<description><![CDATA[       早上6点起床，洗漱，出门坐车，6点30坐上915快，7点15到三元桥西，换401路
   一站地到三元桥，7点30分坐上10号线，7点50到西土城，骑车10分钟到单位。
       上午8点到单位。门口等30分钟，人事科来人带我们进去。我们还没证。
       8点45到会议室
       等到9点15，人事科开始讲一些制度，ppt，讲到10点。
       声称休息10分钟……实际20分钟
       10点20，来了个xx科xx前辈，开始讲单位制度。
       一直在扯淡，讲克林顿讲小布什讲海湾战争打伊拉克用他妈的评价中国男足。
   [...]]]></description>
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		<title>北京至延庆市郊铁路S2线6日开通 一等座23元 二等座19元</title>
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		<pubDate>Tue, 05 Aug 2008 16:12:10 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[S2线]]></category>

		<category><![CDATA[北京铁路]]></category>

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		<description><![CDATA[首条市郊铁路北京北站到延庆的S2线明天开通，列车将挂“Y”字头旅客专列车号，使用时速为160公里的和谐长城号内燃动车组列车，全程运行时间在80分钟左右，最快直达仅需74分钟。一等坐席23元，二等坐席19元，今天上午在北京北站已经开始卖票。
　　S2线全长77公里，预计S2线客流以到八达岭旅游的人员居多，从北京北站到延庆全程运行时间为80分钟左右，从北京北站直达延庆只需要74分钟，比原先开通的绿皮列车运行2小时38分钟节省了一半的时间。
　　据相关负责人透露，明天开通时，北京北站至延庆的“Y”字头列车全天开行8对，按照计划，以后每天增开2对，到10日达到全天开行16对。
　　据今天的《北京日报》报道，北京北站发出的S2线首趟列车为“Y561”次，6：08出发，7：07到八达岭，7：27抵达终点延庆站。末班车为“Y591”次，21：27发车，中途不停站，22：41直达延庆。列车最小发车间隔34分钟，最大间隔1小时33分钟。
　　旅游专列开行后，从北京北站到八达岭仅需1小时左右，不过，从八达岭火车站到长城景点还需要步行15到20分钟，有待旅游部门的摆渡车衔接来配套完善。
站名    车次  到站时间  发车时间
北京北  Y561  06:08
八达岭  Y561  07:07     07:10
延庆    Y561  07:27     07:27
延庆    Y562  06:03
八达岭  Y562  06:17     06:20
清华园  Y562  07:25    [...]]]></description>
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		<title>世界十大手表品牌</title>
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		<pubDate>Fri, 25 Jul 2008 14:23:32 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[手表]]></category>

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		<description><![CDATA[一、 百达翡丽(Patek Philippe) 创立于1839年的百达翡丽是瑞士现存惟一一家完全由家族独立经营的钟表制造商。百达翡丽表一向重视外形设计与制作工序，制表工序全部在日内瓦原厂完成，是全球众多品牌表中惟一一家全部机芯获“日内瓦优质印记”(Geneva Seal)的品牌。
二、 江诗丹顿(Vacheron Constantin) 始创于1775年的江诗丹顿已有250年历史，是世界上历史最悠久、延续时间最长的名表之一。创始人让.马克.瓦什隆(Jean-Marc Vacheron)是一位渊博的人文学家。江诗丹顿被誉为贵族中的艺术品，一直在瑞士制表业上担当着关键角色。目前隶属瑞士历峰集团。
三、 爱彼(Audemars Piguet) 1875年，朱尔斯-路易斯.奥德莫斯(Jules-Louis Audemars)与朋友爱德华-奥古斯蒂.皮捷特(Edward-Auguste Piguet)一同创立了爱彼表。1972年，爱彼推出了全精钢材质的高端运动表系列“皇家橡树”(Royal Oak)，成为表业经典。爱彼公司在瑞士设有钟表学校，每名学徒必须在钟表学校中修完4年课程，才能取得钟表匠资格。此外，还要经过1至2年训练，才能制造超薄机芯，而要开始制造复杂机芯前，还需10年训练。
四、 宝玑(Breguet) 1775年，A.路易斯.宝玑(A. Louis Breguet)创办了宝玑这一品牌。这位举世公认的钟表史经典人物首先在巴黎发展这一品牌，后至瑞士。宝玑手表深受皇族垂青，法国国王路易十六和玛利皇后都是宝玑的推崇者。巴尔扎克、普希金、大仲马、雨果等文豪的著作中也都曾提及宝玑表。英国女王维多利亚和英国首相邱吉尔等名人都是宝玑的顾客。如今，宝玑隶属瑞士斯沃琪集团。
五、 万国(IWC) 创立于1868年的万国表有“机械表专家”之称，每只万国腕表都要经历28次独立测试。创始人是美国人佛罗伦汀.琼斯(Florentine A Jones)。20世纪初，万国表在德国、奥地利等地销售量大增。如今，万国表在全球有700多个销售点，产品主要销往远东、瑞士和德国。目前隶属瑞士历峰集团。
六、 伯爵(Piaget) 1874年，Georges Edouard Piaget以机芯制作起家。1940年，Piaget的孙子为伯爵表的发展开拓了国际市场。1956年伯爵表推出了超薄机芯。上世纪60年代以来，伯爵一边致力于复杂机芯的研究，一面发展顶级珠宝首饰的设计。从设计、制作蜡模型到镶嵌宝石，伯爵表始终秉承精益求精的宗旨。其“手铐腕表”(cuff watches)和“硬币腕表”(coin watches)设计出众，是伯爵表中的珍品。目前隶属瑞士历峰集团。
七、 卡地亚(Cartier) 卡地亚拥有150多年历史，是法国珠宝金银首饰的制造名家。1888年，卡地亚尝试在镶嵌钻石的黄金手镯上装上机械女装表。1938年，卡地亚制造了世界上最小的腕表，并把它送给了英国伊丽莎白公主。卡地亚手表一直是上流社会的宠物，历久不衰。目前隶属瑞士历峰集团。
八、 积家(Jaeger LeCoultre) 安东尼.拉考脱(Antoine LeCoultre)1833年在瑞士成立工作坊。1844年，他发明了测量精度达到1/1000毫米的微米仪，使钟表零件加工精度大大提高。积家在1907年推出了世界上最薄的机械机芯，在1929年推出了世界上最小的机械机芯。积家1931年专为马球选手所推出的腕表是为高档腕表中罕见的经典之作。目前隶属瑞士历峰集团。
九、 劳力士(Rolex) 劳力士创始人为汉斯.威尔斯多夫，1908年他在瑞士将劳力士注册为商标。20世纪20年代，劳力士公司研制了防水手表。1953年，劳力士推出了专为潜水员设计的潜水表。劳力士手表的设计本着庄重、实用、不显浮华的风格，受到大批人喜爱。
十、 芝柏(Girard-Perregaux) 芝柏表的创始人J. F. Bautte 1791年制作出他的第一块手表。1854年，芝柏(Girard-Perregaux)这一名字正式诞生。到20世纪初，芝柏的知名度不断扩大。1930年，当手表销售量首次超过怀表销量时，芝柏50年前就定下的发展手表的策略被证明是正确的。1998年，芝柏在日本建立分支机构，并有一款手表入选日本“年度最佳手表”。2000年，芝柏在美国建立了分支机构。
小火点评——个人打算三步走，第一步，买个3k~5k价位的Tissot；第二步，买个10k+的Omega；第三步，最终目标，入个30k～50k的Rolex。^_^
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		<title>北京地铁10号线时刻表、车辆情况、站台类型</title>
		<link>http://www.adool.org/2008/07/21/75</link>
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		<pubDate>Mon, 21 Jul 2008 04:50:16 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Normal]]></category>

		<category><![CDATA[10号线]]></category>

		<category><![CDATA[北京地铁]]></category>

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		<description><![CDATA[注1：目前列车单程运行时间约为44分钟
注2：为了简便察看，发车时间按00秒和30秒计算。此对照表与实际发车时间稍有误差
10号线
                首班车          末班车
巴沟站           5:05           22:25
劲松站       [...]]]></description>
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		<title>今日下午知春路-三元桥体验</title>
		<link>http://www.adool.org/2008/07/20/70</link>
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		<pubDate>Sun, 20 Jul 2008 09:32:25 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[10号线]]></category>

		<category><![CDATA[北京地铁]]></category>

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		<description><![CDATA[15:40左右从13号线知春路站换乘10号线。感觉换乘还算比较方便，路偏远但可以接受。一路上服务人员不少引导比较到位。
从知春路到三元桥用时约20分钟，所在车厢——2车厢一直很宽松，最少时候有1/3的座位，最多时候一个车厢站10个人。比我预计的要少。
在某站，大概是西土城站，出现二次停车现象。列车缓慢停下，但是没停到位，距离门大概有1~2m，列车猛加速一下，再缓慢停下，停到位置。。。 业务还是有不熟练呀。
感觉10号线启动瞬间比较猛，加速度比较大。开起来也很爽，但是车有左右摇晃的情况，不够稳。
车上有不少人拿手机相机拍照的说……
很多人跑到一车厢趴窗户偷窥驾驶舱
三元桥出站时候我看了半天，找到目的地——C1口，换乘915快回顺义
C通道里面很冷清，几乎没人，不知道其他几个口人多少。
想去机场线看两眼的，着急回家就没过去，以后再说吧
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		<title>北京地铁运营线路图2008年版</title>
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		<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 13:37:05 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Normal]]></category>

		<category><![CDATA[线路图]]></category>

		<category><![CDATA[北京地铁]]></category>

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		<description><![CDATA[一、官方版本

二、含行政划分的版本

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		<title>北京地铁十五号线</title>
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		<pubDate>Thu, 22 May 2008 17:55:17 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Normal]]></category>

		<category><![CDATA[北京地铁 15号线]]></category>

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		<description><![CDATA[地铁十五号线从颐和园出发，穿过清华大学，沿大屯路至望京后沿京顺路、顺于路至顺义城区。线路全长约43.3公里，共设车站22座。线路主要经过圆明园南路、清华大学、清华东路、奥林匹克公园、大屯路、望京地区、新国展、京顺路、顺于路、顺安路。
一期工程由大屯路至府前街，线路全长约32公里，设车站15座，预计投资129亿元。

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		<title>镇定·信心·勇气·祝福四川——关注汶川地震</title>
		<link>http://www.adool.org/2008/05/13/67</link>
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		<pubDate>Tue, 13 May 2008 15:56:55 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Heart]]></category>

		<category><![CDATA[Personal]]></category>

		<category><![CDATA[Recommond]]></category>

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		<category><![CDATA[汶川地震 水木社区]]></category>

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		<description><![CDATA[从昨天下午14：28第一次地震到现在，已经有31个半小时了。当时我正和一个成都的朋友在QQ上交流，14:25分到14:35分这十分钟她一条讯息都没回复，我正感到奇怪，她回到了QQ上，跟我说：地震了！很大，都站不稳了！我意识到应该不是个小地震，立刻切换回Fterm，翻到四川版打算看一下消息，发现icm2002在14点30发文说地震了，我确认成都那边有了一个地震。
然后我跑到特快，意外的发现汇报地震的竟然有数十人，遍布很多地方！这不是一个寻常的地震，全国那么多地方，同时有震感，肯定不正常。我当时立刻登陆国家地震局的网站，可惜此时已经无法连上了。刷新了大概有10分钟，水木的特快版有人发文，说四川发生7.6级地震。omg，这个可是唐山级别的大地震！
马上消息越来越明朗，四川地震北京地震浙江地震，各样的消息与流言纷纷涌现。特快的人数马上从几百人攀升到上千，数千……各种消息纷纷涌现，震中也开始确定。各个地方地震局的公告开始发布，紧接着又有辟谣。北京晚上要继续地震？这样的谣言开始慢慢漫延，人们开始着急恐慌，但更多的，是对震中——四川的关心。国家地震局没法访问，那么就用美国的网站，又迅速，又准确，越来越多的消息表明，全国多地方广泛有震感，四川周边的地区传出有震源的传言，又很快被澄清。大家越来越关注这次地震，这期间，又陆续发生多次4.9级地震，越来越的多的人开始关心这影响全国的震灾。特快从开始的几百人，一度攀升到六千多人！水木的三分之一的人聚集特快，关心这场未知的自然灾害。
三点半，地震后仅仅一个小时，CCTV新闻频道开始报道此次地震情况，水木的网友之前已经转载了很多消息，那时候已经有很确切的地震消息的报道发到了特快版面。特快成为了名副其实的特快，几千人在版面上关注着，等待着，盼望着。有亲友在四川的网友开始与家中联系，却发现一切联络手段中断，有人开始慌了，开始着急了，担心亲友的安危。AXCV，TNDS等人从新华网转来的第一手资料，慢慢让人了解了地震的情况，了解了通讯中断的事实。那时，每个人都关心着当地的情况，只是由于通讯的不通，没有更确切的消息，大家只能猜测或期盼着好消息的到来。
慢慢的，通讯有了一定的回复，很多人开始汇报家中的情况——安好，但不幸的是，一些人发现依然无法联系上亲友，而从可以联系上的人口中，知道地震情况不容乐观。四川，可能遭受了一次难以想象的特大天灾。
随着时间的过去，大概5点左右，网上的消息已经获知四川累计地震数十次，其中4.5级以上的地震达到了4次。这将是一个严重的震情，这将是一次严重的天灾。不安的心情渐渐笼罩在每个人身上。每个人都期望得到最新的消息，得到震情的汇报。
感谢此次的媒体与政府，CCTV从开始报道起，一直在报道当地情况，温家宝总理也赶赴现场。在感叹温总理雷厉风行的同时，人们意识到，的确出大事了，总理都出动了，这是继胶济铁路事故之后，2008年的又一次特大灾难！
随着媒体不断获取第一手资料并报道，四川及周边省市的灾情越来越清楚，也给人带来了更多的不安。从报道没事，到有房屋开裂，到有房屋倒塌，有人死亡……死亡人数几个，数十，数百！到晚上，这个数字越来越高。水木网友的关注也越来越大，特快，成为了在前线汇报的战场。
晚上接近24点时候，特快的人数又达到了五千人，灾情的报道几乎成为了特快的全部话题。然而在这时，由于版主沟通不及时，一次版务操作后，所有的文章几乎全部丢失！马上，特快只读。而这时几千人仍然在关心着震情，期待着特快的回归。
我从下午近3点开始，一直到这时，大概8个小时，一直在特快关注着震情。我发现特快出问题后，立刻去了sysop和board_apply版，发现有人汇报，而版面的恢复还要一段时间。已经有人申请开新版了。这么一次严重事故，开新版是正确的，但走正常的流程太慢了。鉴于我曾经新版助理的工作之便，我立刻msg联系了新版方面的站务，tssnake，问是否开新版。龙core回复说新版开否还不清楚。我之后又立刻msg了站务boos，ai。他说他也认为有个新版比较合适，也支持开新版。得到他俩这样的回答，我再次联系龙core，说立刻开个新版吧，在特快没法工作的时候立刻投入到使用当中去。龙core立刻同意，说开新版，至少版主的人选还没有。我表示我有空闲时间，而且从头到尾关注了这次震灾——我来做初始版主，其他版主慢慢找。
龙core很快把新版开好了。从开始msg联系，到版面开放大概经过了半个小时。在这段时间龙core也联系了版主的人选，我也联系了日常的朋友，大家一照面，ok，一切就绪，开版！
Quake5.12/镇定·信心·勇气·祝福四川这个版，在地震后10小时候投入了战斗。开版初始比较辛苦，又要拉人，又要重新统计数据，还要管理版面，几个版主忙得不可开交。由于是周一，紫荆熄灯，我的本子到了2:30再也无法继续工作，没法管理了。我立刻发短信给iw，他因事离开了大概30分钟，马上他回复说接下来的夜里他会照顾好版面。
我放下手机，在床上辗转反侧，睡不下去，心中一直惦记着情况——震区汶川有十几万人没有音讯，情况紧急！而且，我的朋友在成都，也受到了影响，在外面过夜，而我在这10小时内打了数十个电话，发了十数条短信，只接到一个回复“我还好”，让我如何不担心！我把闹钟定成了6点，希望紫荆来电后我能立刻醒来回到版面。
幸运的，我这个睡猫这次在6点出头便成功醒来，刨去失眠的时间，睡了大概三个多小时吧。醒来后发现版面有了很多新的情况，而iw这时候也劳累交加，我跟他交流了一下情况，顺利交接工作。
从早上6点半到现在，17个小时，我除了午饭、晚饭之外，几乎没离开电脑，一直在水木上关注着震情，抽空利用QQ和手机联系朋友。我朋友真的很幸运，没受到太大影响，只是因为在外避难，没有带现金，外面有些冷，受寒了。而且饿了将近一天，胃疼，让我为她感到十分担心。希望她平安，无事。
目前灾情依然未能全部探清，我已经连续听了十几个小时的CCTV新闻台的报道。看到报道中惨烈的情况，我内心十分痛苦，看着Quake5.12版两万篇帖子——我每篇都看过了——我的心感到沉重，我的泪水不知道有多少次在眼角打转。。。
明天将继续进行营救，目前离地震发生已经过去了三十多小时，伤者、失踪者的救援工作将越来越艰巨。希望明天的新闻能给我们带来好消息罢！
ps，清华将在明日和后日举办捐款活动。我曾经在下午3点左右打电话到校长办公室，当时还没有任何举办募捐的迹象。我紧接着又到myhome发文咨询、催促，终于在晚上看到了相关消息。清华，在这方面就不能更敏锐些吗？北京大学在下午已经进行了募捐，总计14万元，而我们还没有起步。难道就必须那么官僚，必须“得到上级”通知吗？
anyway，没太必要责怪学校，中午到晚上的献血行动已经让清华人展现了积极热情与爱民的胸怀，国难当前，匹夫有责！用自己微薄的力量为灾区的人民奉献一份爱心，已经足够了。
马上又是新的一天了，我要回去看板了。希望明天能看到好消息。
Quake5.12版版主Fireinc，2008年5月13日23:50于清华园。谨以此文留念。
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		<title>07-08赛季 NBA 技术统计新名词：联想效率指数（+/-）、BA</title>
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		<pubDate>Sat, 26 Apr 2008 05:55:15 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[NBA]]></category>

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		<description><![CDATA[+/-被称作联想指数，它是衡量团队合作效率的数值。它表明了某球员在场上和不在场上时球队的执行效果，主要为教练评测不同组合的效率提供依据。它的具体含义是：+为某球员在场时球队的总得分，-为某球员在场时球队的总失分，+/-即是球员在场时的球队得失分差。+/- 反映的效率值越高，对球队贡献越大，效率值为负值，表明该球员不在场上时球队的效率更高。
举例说明：比如一场火箭队Rockets比赛中，姚明Yao Ming全场比赛出场40分钟32秒，他出场期间火箭队累计净胜湖人5分，他的全场效率就是+5。海德Head比赛时间只有6分43秒，只贡献三次助攻，但此时火箭恰好打出小高潮，净胜湖人7分，因此他的效率分就是+7。
BA是Blocks Against的缩写，中文含义是被盖帽次数，容易理解。
Tag: NBA、技术统计、联想效率指数、+/-、BA
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		<title>北京地铁10号线全线概览</title>
		<link>http://www.adool.org/2008/04/18/65</link>
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		<pubDate>Thu, 17 Apr 2008 16:01:32 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[北京地铁]]></category>

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		<description><![CDATA[    10号线全线分二期建设。一期工程起点为巴沟站，终点为劲松站，22座车站全部是地下线路，2008年6月建成通车。
    二期工程是一期工程的延伸线，起于一期工程终点劲松站南端，终止于一期工程起点巴沟站西侧折返线。沿线经过了中心城的朝阳区、丰台区和海淀区，北连CBD，南接城市东南方向最重要的公共交通枢纽宋家庄公交枢纽，西连城市交通枢纽六里桥及五路居。线路连接了城市东南部、西北部最为密集的居住地区。
    全线在规划线网中与地铁4、16、8、5、15、14、3、6、1、7、12、9号线以及轻轨1、2、3号线等17条轨道交通线路衔接，共形成24个换乘节点。
    10号线二期工程对补充和完善10号线在线网中的骨干作用，支持CBD的扩大和发展，缓解三环的地面交通压力，促进沿线城市土地的升级改造以及亦庄经济技术开发区的发展，推动市区东南、西部公交一体化进程，方便沿线居民的出行具有重要的作用和现实意义。
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